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船舶中的外标角钢

发布时间:2021-01-11 查看次数:
    外标角钢适用于船只建造中受力构件的制造。2021年1月9日,中集来福士为交通运输部烟台打捞局建造的插桩式抢险打捞工程船在龙口厂区举行下水暨命名仪式。该船命名为“德建”号,将为我国北方近海海域快速应急打捞和风电安装再添重器。
    “德建”号由我国自主研发设计,船长132.1米,型宽41.3米,型深9米,配置4条90米长圆柱型桩腿及液压插销式升降系统,大作业水深50米,可变载荷5000吨;具备自升自航能力,艉部推进系统为3套吊舱式全回转推进器,艏部为3台管道式侧向推进器;具备DP-2动力定位能力;作业甲板面积约2800平方米,安装1200吨绕桩式重型起重机;设计航速10节,自持力20天,续航力3600海里,可适用于无限航区航行;定员220人,入中国船社。该船具备起重、运输、储存及补给等抢险打捞作业支持功能,可用于打捞作业现场的设备吊运、小型沉船整体打捞、大型沉船辅助打捞、沉船货物缷货和舱内存油缷载以及现场作业人员的生活支持等工作,还可用于近海风电场风机运输和安装,兼顾平台维修、生活支持等工作。由于船舶工作环境较恶劣,因此,要求船用外标角钢的性能要有良好的韧性、较高的强度、良好的耐腐蚀性能、焊接性能和表面性能等。外标角钢除了用于大型船舶之外,还可用于海洋工程结构和要求较高的建筑工程结构。
    中集来福士凭借丰富的海工装备建造经验、专业化的项目管理机制,克服新冠疫情带来的挑战,完成全船钢结构工作、电缆管路轮机设备、系统调试、阶段性实验等重要节点。项目下水后,将进行倾斜实验、升降实验等大型实验。